[主な長所]

■足つき・乗り心地が良い
身長160cm以上あれば、足つき性も大丈夫かと。それと、個人差があると思うけど、幅が広くて硬めのシートのお陰で、長距離ツーリングでもお尻のダメージが少ない感じ。連続３〜４時間なら全然問題ありません。

■軽くて取り回しが楽
足つきの良さに加えて車両重量（111kg）が軽いので、リヤを手で引っ張っての方向転換なんかも出来ます。ケモノ道に入りすぎて、「こりゃ切り替えしできないなぁ〜」なんてときにリアを引っ張って方向転換できるのは大きい！

■エンジン音が静か
「トコトコトコ・・・」といった感じのエンジン音は、深夜の住宅街走行も安心。でも回せば心地よい音を発します。ドドドドドッ・・・！！

■燃費が良い（平均26km/l）
最高で32km/l、最低で約20km/l。シェルパはスリムなタンクでありながら、９リットルも入るので、平均25km/lの燃費が出たとして、一回の給油で２００km以上走れる事になります。ツーリングの時なんかはほんとに燃費が良いので、財布に優しいバイクです。
スーパーシェルパ燃費表

■パワーがある
他のライバルマシン（セローやジェベル、ＳＬ）に乗った事が無いので比較は出来ませんが、必要にして十分なパワーがあると思います。１速、２速、３速・・・と気持ちのいい吹け上がり。唯一乗った事のあるFTR223との比較は、ハンドルから伝わる振動はシェルパの方が（かなり）少ない・シェルパの方が曲がりやすい・FTRの方が低速楽チン（3速発進可能）。FTR223もかなり乗りやすかった・・・。

■高速道路も楽
高速道路での100km巡航も余裕です。エンジンから伝わるハンドルの振動もそんなに酷くなく、120kmぐらいまでだったら、片手運転するぐらいの余裕はあると思います。ちなみに最高速は、メーター読みで140kmぐらいまで確認しました。風圧で吹っ飛ばされそうになるけど・・・。

■丈夫
とにかく丈夫！２０００年１１月に購入してから、トラブルは一度もありません。オイル漏れも殆ど無し（ちょっと滲んでるけど・・・）。自分で出来る範囲の基本メンテぐらいしかしてないのに・・・。あと、シェルパは始動性が悪いって事が言われてますが、夏場でも始動にチョークは使用しますし、それが普通なんだなぁ、程度にしか思っていません。一度エンジンが温まってしまえば、セルで気持ちよく一発始動！バッテリー上がりも今の所無しです。

[主な短所]

■ミラーが見にくい
肩パット入りのジャケットを着て運転すると、ミラーの４分の１に肩が移りこんでしまって視認性が悪い。

■泥跳ね・水跳ねが激しい
地面が濡れているだけでも、下半身がビチョビチョになります。オフロードバイクの特性といえばそうなんですが、前に乗ってたCRM50なんかは、全然水・泥跳ねしなかったのに、なんで？自作の泥除けで、多少はましになったような気がします。

■「バッタみたい」と言われる（笑）
友達や親に「なんか仮面ラ○ダーが乗ってるバイクみたいやね」とか「カマキリ・バッタみたいやね」などの有難いお言葉をもらいました（笑）

■ライトの照射範囲が狭い
直線的には明るいが、原付や丸目ライトに比べると、照射範囲が狭い。夜の峠なんかで、左カーブするときに左端が見えなくてちょっと怖い。

■リアショック
ちょっとした段差ですぐに「ガシャン」というリアショック。この音は精神的にちょっと悪い。

実際乗ってみて
まずバイクに跨ってみて思ったのは「思ったより小さい」でした。身長165cmの自分の体格に、まるでフィットしたかのような乗り心地。完全に跨った状態での足つきの良さ。そしてシフトを落とし、クラッチを徐々に離してアクセルを開けると、そこはさすがの250cc！気持ちのいい吹け上がりで加速していきます。
かといって扱いにくいわけでもなく、街中から林道まで、Super SHERPAは幅広く活躍できます。
そんなわけで、管理人は皆様に、このバイクの良さを知ってもらいたいのです。

約２年間乗ってみて
２年間乗ってみて気付いた事を何個か。
良い
・購入当初、乗りやすいと思ってたこのバイクは、２年経ってもっと乗りやすいと感じるようになった。
・最初細いかな？と思ったタイヤも、全然問題無し。思いっきり攻め倒しても大丈夫。意外だったのが、２年間一度もパンクしなかった事。結構キワドイ道走ったりしてたのに。ただ運が良かっただけ？一度釘が刺さっていたのを発見、抜いてみたが、チューブまではいってなかったようで大丈夫だった。
・高速道路での、エンジンからの振動は意外に少ない。１００〜１１０ｋｍ巡航なら問題無し。それ以上はエンジンの振動よりも、風圧がヤバイ。
・最初弱いと思っていたブレーキも、今じゃ問題無し。後輪もしっかりロックするほど利きます。「じゅわ〜・・・ぎゅ！」って感じで良く止まる。よくわからん表現やけど・・・。
・キックが欲しいと思っていたが、セル始動はめちゃめちゃ便利！心配してたバッテリーも、全然元気です。
・８０ｋｍ付近まで一気に加速するエンジン。自分の腕では、コレで十分！
・いっぱい物が乗るリアキャリア（現在はリアボックス装着。こちらも積載アップ）。
・全然壊れない。もとい丈夫。バイクに乗る上で、これはかなり重要やと思う。安心して乗れる。
・燃費はおおよそ２６〜７付近で安定。ツーリング行くと、殆ど３０以上出る高燃費は財布に嬉しい。

悪い
・ちょっとした段差でガシャンと鳴るリアショック。
・最初は明るいと思ったヘッドライトも、照射範囲が狭いという事も発見。
・最初見づらいと思ってたミラーは、やっぱり見にくかった。
・オドメーターのボタンが押しづらい＆レスポンスが変。ボタンを押して離す瞬間に切り替わるってのが少し違和感あり。
・すぐ錆びるディスク。雨振った次の日には錆びが浮いてる。50ccのHONDA CRM50のディスクは殆ど錆びない。

・・・結局の所、２年間乗っても、他に欠点がみつかりません。ほんとに良いバイクに乗れたと思う。全部素人の見解ですが。あと、久々に高速で最高速チャレンジしたら、１３０ｋｍいかなかった。普段あんまり回さないから、回らないエンジンになってしまったのかも・・・？